エンスト編

 


エ・ン・ス・ト?! 投稿者:HIDE  投稿日:07月17日(金)19時26分

雨が降っているとき、デフロスター(エアコン)ON、フォグON、ワイパーON、
オーディオONにしていると、停止するときにエンストすることがあります。
停止間際に回転数が下がり、エンストするか、持ちこたえるかどちらかです。
以前は「バッテリがー弱っているせいかな?」と思っていたのですが、
GWにバッテリーを交換しても未だに同じ症状に見舞われます。
これは正常なんでしょうか?車はPS13Q’sです。


レスです。 投稿者:t-108sx  投稿日:07月21日(火)19時51分

「エンスト」・・・電装系全開で、アイドリングは下がりますね。 > HIDE さん
        オルタネーターでの発電が間に合ってない為かと思われます。
        通常はこの時(電圧低下・エアコンon等)ECUで補正がかかって
        アイドルup(2次エアーの量を増加)するんですけど、間に合わない
        って事は、FICD・AACバルブ辺りが怪しいと思います。



レス遅くなりましたが、 投稿者:HIDE  投稿日:07月23日(木)00時12分


>t−108sxさん
すみません、FICDとは??
AACバルブはEAIレゾネータの横(というか斜めというか)
に付いている物ですよね??そういえばはるか昔、「これ何だろう?」と
わけもわからないにもかかわらず,ぐりぐり回したことがあるのですが、
これが原因っぽいですね・・・。
FICD、AACバルブについてもうすこし調べてから再度質問
させて頂きますので、その時は宜しくお願い致します。


レスです。 投稿者:t-108sx  投稿日:07月24日(金)02時03分


「FICD」・・・ソレノイドバルブですけど > HIDEさん
       ボクも良く分かってません。。。(汗;)
       物はAACバルブ付近に在るハズです。
       ソレノイド(簡単に言うと電磁式)なので、
       こちらはグリグリ調整出来ないと思います。

       基本的に、アイドル制御はFICDで、
       AACは、規定回転数への補正をするようです。


金曜日ですね〜 投稿者:HIDE  投稿日:07月24日(金)19時16分


エンストの件ですが、アイドリングに注意して走っていると、
信号等で停止後に回転数が低い所をうろうろして
750rpmになるといった感じです。
特にエアコンオフでもフォグ付けてるとダメですね。
自称元バンドマンなのでオーディオはもちろんONです。

アイドリングに関する情報ありがとうございました>まっすぐ命さん
ディーラーに持ち込む前に自分で調整にチャレンジしてみます。

それから「FICD」と「AACバルブ」ですが、昨日整備要領書で確認しました。
AACバルブを勘違いしていることもわかりました。
ぐるぐる回したのは別の物でした(^^;)。
FICDは詳しく調べていませんが、AACバルブでアイドリング補正
するみたいですね。とりあえず整備要領書に従ってやってみます。
コンサルトの絵が載ってたりするので、コンサルト繋がなくて大丈夫かな?
なんて不安にもなりますが、壊れやしないだろうと思うので、
明日にでもやってみます。

そうそう、他所でずっと昔「AACバルブのつまりが原因でエンストする(S13、
S14)」というのを見たことがあるのですが、
AACバルブを掃除されたことのある方おられますか?
その時はブレーキクリーナー等を使うと書いてあったのですが、
エアフロクリーナーじゃダメですかね?


BNR32ラジエター装着! その後 投稿者:t-108sx  投稿日:07月25日(土)00時16分


「HIDE さん」・・・AACバルブと思って回した物も、チェックしておきたいですね。


解決!! 投稿者:HIDE  投稿日:07月26日(日)00時15分

エンストがひとまず解決しました!!\(^o^)/

整備要○書に従い、本日アイドリングを調整しました。
ただ、アイドリングと点火時期およびCO,HC濃度は相互に影響し合うと
書いてあるので、点火時期とCO,HC濃度も確認する必要があるのですが、
今回はパスです(^^;)。(をぃをぃ)
要早めのチェックですね。

1.ちょびっと走って駐車場に車を止め、電気負荷を全てオフにし、
  しばらく待ちました。
 (しっかり暖気するようにと書いてあったので)

2.ECCSコントロールユニットのアイドル制御回転調整ボリュームが
  左いっぱいの位置にあることを確認、
  を本当はしなければいけないのですが、ぽつぽつ来ていたので
  いつもの「多分大丈夫」でパス(^^;)(どっひゃー)。

3.アイドル回転数のフィードバック制御をストップさせるため、
  スロットルセンサーのハーネスコネクターを外しました。
  この時、正常であれば750rpmになるそうなんですが、
  MySILVIAは500rpm(T_T)。

4.要調整ということがわかったので、AACバルブのアイドル
  アジャストスクリューをドライバーで回して、
  エンジン回転数を750rpmに調整しました。

5.その後、外したコネクターを接続して、アイドル回転数が規定値に
  維持されているか確認しました。
  SRの場合エアコンONで800rpmなので
  私はそれを目安にしました。

ぶっきーな私は3.〜5.を3回位繰り返しました。

横浜は夕方から本格的に雨が降り始め、結構な量の雨がいまでも降ってます。
まともに前がみえないくらいすごいです。
そんな中でも電気負荷全開でエンストしなくなったので
一安心といったところでしょうか。

>t−108sxさん
ご心配をおかけしました。m(__)m
間違えてぐりぐりした物がわかりました。EAIの方でした。


以下に、画像付きのレポートをupしています。http://home.j07.itscom.net/nahy/silvia/aac/aac.html


 

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