Ｂｙ　かえる

今回は先日、エビスサーキットにてコースアウトしガソリンタンクに穴が空いてしまった為（直径５ｍｍ位）
ガソリンタンクを部品販促にて注文し、交換いたしましたので、その時の模様をレポートいたします。

まずはエビスサーキットにての応急処置をレポートします。


�@ジャッキアップし近くにあったポリタンクにガソリンを抜けるだけ抜きました。
　その時に使用したものは
　・受け皿（かずさん提供）
　・２０Ｌポリタンク×２（エビス提供？）
　・５００ｍｌのジュースを半分に切ったもの（いろいろな方提供）
　・ネジ
　・ゴムホース
　です。
　この時に給油口を開けると出が良くなります。


�Aガソリンが止まったら、ブースト計用等のゴムホース（１ｃｍ位）とネジを用意し
　ゴムホースの穴にネジを入れて、ひたすら押し込みます。
　これでガソリンの流出は止まります。


�B最後はガムテープでがっちりと固定し終了です。
　激しい走りをしなければ問題ないと思います。
　ちなみに帰りは高速を１２０Ｋｍで帰りましたが問題ありませんでした。
　タンクを交換する際に（５日後）見てみましたが全然平気でした。



無事に帰れましたが、以上作業はＴ＆Ｔの仲間があってこそ、成功しました。
一人だったら、帰れなかった事でしょう。
本当に感謝しています。ネジのアイデアは”たけこし師匠”の名案です。


以下はタンク交換のレポートです。



エビスから５日が経ち車がないと不自由という事で早急に直しました。
本来なら解体屋を巡りタンクを購入したいのですが時間がないので、部品販促にて購入しました。
購入したパーツ＆使用した工具等は以下の通りです。


ガソリンタンク　　　　　：３４０００円
Ｏリング（給油口用）　　：３００円
Ｏリング（燃料ポンプ用）：７５０円
バンド（右）　　　　　　：２９００円
シム　　　　　　　　　　：１９００円
ウマ×２
２ｔジャッキ
ラチェット
＋ドライバー



�@燃料ポンプのヒューズ（バッテリー後ろ）を外し、セルを回しチューブ内にある
　燃料を使い切ります。（エンストさせてください）


�Aデフにジャッキをかませ、ジャッキアップしメンバーにウマをかけます。
　この時に安いジャッキを使っていたので、もっと上げたいのに中々上がらない....。
　安いジャッキはダメたと思いました。


�B右リア（給油口側）のインナーフェンダーを外します。ネジ一本と変なピンで留まっています。
　ピンは一本は簡単に取れたのですが、もう一本は全然取れずに無理矢理外したら
　ピンはぶっ壊れました（涙）
　すると、給油口を止めている、ネジがあるので外します。


�C燃料ポンプを外します。本当はチューブを外した方がいいと思うのですが、
　中々外れない上に、ここで労力を使うわけにはいかないので、今回はポンプのネジを外して
　ポンプを外しました。中ぶらり状態です。
　この時に、燃料ポンプを外すのに苦労をします。作業場所が狭い上に、ポンプの燃料を計るやつ
　（フロート）が引っかかってしまい、中々出ませんが気合で取り出して下さい。


�D次にタンクを止めているベルトが２本あります。
　外せる所は後ろから見て、左の後ろ＆右の前のネジです。
　車の下に潜り、ネジをラチェット（確か１４ｍｍ）で外します。
　この時に右前を先に外し、次に左後ろを外した方がいいと思います。
　タンクが落ちてきますので気を付けて下さい。
　私の場合ガソリンを、結構使ったと思いましたが、実際はかなり入っていました。
　実質１５Ｌは入っていました。意外と燃料計もあてにならないものです。壊れていたのかな〜？


�Eタンクを手前に引きずり出しますが、給油口が邪魔をして出難いですが、根性で引き出して下さい。
　古いタンクに付いている給油口の管は利用しますので、ドライバーで外します。
　この時にＯリングが出てきますので、新しいＯリングに取り替えます。
　タンクプロテクターも外して、再利用します。ネジ３本で止まっています。
　組み終わったら、車体の下に持っていきます。


�Fこの時に雨が降り出し「何で降るの〜天気予報の嘘つき〜！！」と洒落にならない状況になりました。
　「もう、どうでもいいや！」という状況の中作業を続行！雨と格闘しながら、３０分が経過。
　ベルトを通し、何となく形になってきました。雨もやんだし。
　まずは右から付けるのですが、ベルトを止めているところが、奥側はネジで手前はネジ＆でかいピン？で
　止まっており、手前の方が作業がしやすいので、奥のネジ＆ベルトを止め手前のピンを止める作戦に
　しました。（分かりますか？この日本語）


�Gが！！全然止まりません！！！どうしたものか分かりません。タンクを自力で持ち上げては
　ピンを止めようとするのですが、止められない！
　もうこれの繰り返しです。かれこれ２時間位たち疲労も溜り、タンクすら持ち上がらなくなりました。
　そしてＡＮＤＡＮＮＴＥさんの「困った時は電話下さい」の言葉を思い出しいざＴＥＬ！
　繋がらない......（涙）
　再度挑戦してみるが、全然止まる気配なし....Ｓｕｐｅｒ挫折モード突入
　仮止めしてディーラーに持っていく事も考え始めました。


�Hと、その時ＴＥＬが！！なんとＡＮＤＡＮＴＥさんから！
　タンクが上がらない事を告げて、「ジャッキで無理矢理上げて止めれないかな？」という助言をいただき
　早速チャレンジ！！タンクが凹まないようにタオルをのせて、いざジャッキアップ！
　何回か上げる位置を変え、挑戦。
　ピンが通る穴を確認したところ、「これはいけるか！！」と思い、ピンを入れてみると、通るではないじゃないですか！
　意外と簡単にいきました。
　すかさず、左側も挑戦！右側はネジになっており中々入らない。少し挫折モード
　でも、せっかく助言を頂いたのだから、何度もチャレンジ！
　ネジを無理矢理押し込む！その時、ネジが一回転入り、「いけそう！」と確信し、ネジを押し込む。
　無理矢理押し込んだので、「ネジがなめていなければいいな〜」と思いつつも、とりあえず付いた事を確認。


�Iあとは燃ポン等の外したものを取り付けて、作業は完了。
　エビスより、持って帰ってきたガソリンを、ペットボトルに入れ、きれいな事を確認しつつ給油口へ。
　計８Ｌ位入れて、エンジン始動！！「あれ！？かからない？なぜ？」と思ったら、ヒューズを付け忘れていました（笑）
　見事にエンジン始動！かなり感動しました。もう体はボロボロです。
　最後に取り付け部分を確認し、一応ＯＫ！
　何かジャッキで上げたせいで、タンクが多少変形し、ベルトが少しぐらつきますが問題はなさそうです。
　隙間に何か挟んでおけば大丈夫でしょう。後日、ゴム等で隙間を埋めました。


�Jドキドキしながら、いざ試乗！スタンドまで約３Ｋｍ。何とかＯＫそう。燃料が少ない為、警告等が点いたり消えたり。
　でも８Ｌは入れたので全然ＯＫと思いスタンドへ！ガソリンを満タンにしてもらいましたが、入るは入るは！！
　計５２Ｌ！こんなに入れたのは久しぶりです。ここでスタンドの兄ちゃんに相談「入らなくなったガソリンは処分してくれますか？」
　快く「いいですよ〜」のお言葉。持って帰っても危険なだけですので、処分してもらって良かったです。
　そして無事帰宅。



★本当にかなり疲れましたが、「自分でやって良かったな〜」と思いました。
　ディーラーでやると工賃は１２０００円だそうです。追加メーターが買える値段ですからね〜
　外したネジはたったの２０本位です。でもタンクは時間が経つにつれ重くなります（体力の問題）
　本当は２人いたら良いと思います。心強いし！
　作業自体はやってみる価値はあると思います。
　ただ扱うものがガソリンなので、かなりの注意が必要です。
　廻りの火気には充分注意して下さい。
　ＡＮＤＡＮＴＥさんからアドバイスがあって良かったです。Ｔ＆Ｔのメンバーは詳しい人が多いので
　出来そうな作業は、皆に相談しプライベートでやった方がいいと思いました。
　その後、燃料計がおかしくなりました。でも、走行には支障ないので気にしていません。