■無料で！、あと１ｃｍ車高を下げる？

ロアシートの、下側シート（ロック用）が付いていて、限界まで車高を下げている場合、
そいつを外すことによって、あといくらかは、車高が下がります。

　こういった仕様の場合、車高調とは呼べませんが（笑　　車固調？・・・

■ステアリング・ローダウン

ボルト画像、右端が外した純正です。
画像の黒色ワッシャー2枚をブラケット上部に、左端のステンレス・ボルトを使い、15mmのダウンに成功。

　極端なダウン、作業中のフリー状態は、ユニバーサルジョイント部の負荷に注意です！

■シートポジション・ローダウン

■GTウイングの、ぷち装着補強

100均で売っているバーに、ドリルで穴を開けて装着しています。
真中の2本は、左右の脚に繋がっています。

　なにも無しで、ふつーに装着するよりは、マシでしょう（笑

■フレッシュエアーを、逃がさない

ご想像の通り、ホームセンターで売っている、隙間テープです。
Egルーム(下側)？の、エアクリ廻りは囲ってますが、上方部はどうでしょうか？

　コイツが汚れてくればくるほど、効果を感じられますね（笑

■Egルーム内、通気量ぷちアップ

ウェザーストップの一部をカットして、Egルーム内の暑い空気を抜けやすくです。
全部外しちゃうと、水・ゴミが防げませんので、ほんの一部だけです。

　紹介するほどの話じゃないな？　でも、しないよりマシかもって事で（笑

■追加メーターの、設置場所

ルームミラー下は、天井・ピラー内に配線を通してます。
オーディオ右側は、やっぱり、あまり見やすくないです。

　固定してる為、ルームミラーの「眩しい時モード」が、使えなくなってますが（笑

■一本ワイパー

とことん軽量化を目指す人には、おすすめです。
思ったほど、拭き取り面積も悪くないですヨ。

　今時、ストリートで、こんなのしてるヤツいないよな〜（笑

■パワトラを、熱から守ろう

位置を、EXから遠いところにずらしました。
ハーネスも、耐熱テープで巻いてあげると、効果倍増ですね。

　これに関しては、真面目に、効果あると思ってます（笑

■オルタネーター（ダイナモ）交換

8･10･12･14mmレンチ、+-ドライバー、プライヤー。　17年目・192,000kmでの、初交換です。
ラジエター・２次エアーホースを外して、車の下側から、脱着しました。

　交換後、特段、電圧に大幅な変化も無く、もう少し使えそうでした。

■エアコンパネル交換（デジパネ式へ）

ハーネスごとゲットするとソケットオン、楽勝です。
逆にハーネスが無いと、カプラーの数が合わないので、かなり面倒そうです。

　デジパネの方のハーネスで、一個多いカプラーは、設定記憶電源用です。　　　　

■ウォーターポンプ交換

純正の紙ガスケットに、画像の液体ガスケットを塗りました。
ブレードの内側が、けっこー欠けてました。　どーりで「シャラシャラ」いうはずです。

　タイベルを外さないと交換出来ないので、タイベルも同時交換がお勧めです。　　　　

■LLC漏れ修理

水温計上昇。　確認すると、スロットル下部付近より、LLCが漏れていました。
ホースを疑っていたのですが、結果的に画像のパイプに穴が開いてました。

　今回も、ホース全交換しようと、部品全て頼んでいたのですが。。。（笑

■サーモスタット交換

21200-V0201 サーモスタット　　11062-D5700 ガスケット
品番はCA18DET用で、上記二つ買って、二千円でお釣りがきます。

　エア抜け穴が上になるよう。　冷却水をオルタネーターに、こぼさないよう（笑

■冷却水のエア抜き

用意するものは、ペットボトルとビニールテープ。
ボコボコがなくなって、LLC色に染まるまでアイドリング。

　ポイントは、いかに、しっかりとビニールテープで塞ぐかです（笑

■冷却水リザーバータンク交換？！

純正のタンクって、ヒビが入って割れてきますよね。
そーゆー訳で、割れないバイクのチャンバーで代用してます。

　こんな容量で、通常の効果があるかどうか疑問ですが。。（笑

■ぷち・ワイドボディ

フェンダーの取り付け穴を、長穴加工して（５〜６箇所）、オフセット取り付けしているだけです。
ツライチ調整等に、いかがでしょうか？

　がんばれば（笑）、片側で５ｍｍぐらいは出せます。