■Ａ／Ｃ交換
パワステレスです（ポンプが無い）ので、楽々交換です。
■エバポレーター交換
■リキッドタンク交換
■フットブレーキ・スイッチ受 交換
純正プラスティック素材が割れて、ブレーキが常時点灯状態になりました。
ステンレスボルトで、代替対応しました。
■ブラケット修理
■momo 32 COMMAND2R / RACE
両ステアリング共に、センターが下にオフセットされています。
（ステアリング下部に余裕が出来て、脚に当たりにくく
上方へセットされるので、メーターが見やすくなります。）
■エアロミラー・LEDミラー
LEDミラー、車検OKでした。
■フラッシャー・ユニット交換（LEDウィンカー、ハイフラッシュ対策）
純正のリレー・ユニットは、運転席フロアの、ブレーキとアクセルの間にあります。
（配線は、純正・黒＝アース、純正・赤緑＝ACC電源、純正・黒薄緑＝ウィンカー信号、です。）
可変調整式のユニットに交換したので、 高級感溢れる、スローで大人のウィンカーを楽しんでます（笑）
■モニター
■ブロー寸前？プラグ
この時は、燃調かなり薄く、超燃費が良かったです（笑）
■ダッシュボード交換
大そうな作業ですが、そんなに時間は掛かりません。
■キーレスエントリー
ハザード＋ブレーキ、VIPER（DEI514）サイレンで、アンサーバックしてます。
■オイルブロック装着
画像では見えませんが、センサー取り出し口が3箇所あるタイプです。
■その他 画像
