リトラ・半目回路

 

By な〜

リトラ半目自作について。 整備要領書&調査により、自作の半目手法&半目キット回路図について、投稿します。 180SXのリトラは、 ライトSW-------+       | リトラSW-------+------リトラタイマー-------リトラ と繋がってリトラタイマーがリトラを制御していますが、 リトラタイマーのスモールコントロール線を切断することにより、 リトラSWのコネクタ線のみの制御により、半目が可能になります。 まず、半目コントロールをリトラSWコネクタのみで行うために、 ライトOFF後のスモール状態でリトラが閉じるように改造します。 (要するにライトON時のみしか、リトラが開かないようにする) リトラタイマーの3番コネクタを切断します。 リトラタイマーはECUをはずした場所の奥(年式によりECUの上部)に位置する 10ピンコネクターがつながっている黒い箱です。 その3番線を切断します。 切断後はショートしないようにビニールテープなどで確実に絶縁してください。 リトラタイマーのコネクタ図 +-+ +-+-+-+-+-+ |1|2|3|4|5| +-+-+-+-+-+ |9|8|7|0|6| +-+-+-+-+-+ 次に、リトラオープンSW(以下リトラSW)の電気の流れを解説します。 リトラSWコネクタ(整備要領書抜粋・視点変更) リトラSWをはずし、ハーネス側のコネクタを見た所 -----------------| |-SW ←視点 ハーネス コネクタ +-+ +-+-+-+-+ 1.. 6.. スモール |7|6|3|X| 2.. Close時12V 7.. アース +-+-+-+-+ 3.. |4|5|2|1| 4..(太) 常時12V +-+-+-+-+ 5..(太) Open時12V 同上、H10/6 TypeR(4,5 6,7の位置が逆) +-+ +-+-+-+-+ 1..赤 6..赤/青 スモール |4|5|3|X| 2..薄緑 Close時12V 7..黒 アース +-+-+-+-+ 3..水 |7|6|2|1| 4..紫(太) 常時12V +-+-+-+-+ 5..緑(太) Open時12V リトラ動作手順 リトラ閉・ライトON リトラタイマーにより、5番に12Vが流れつづける。 リトラ開・ライトOFF 5番が0Vになる。 1番から12Vかかり、2番に流れリトラが閉じる。 1番からの電圧は一定時間後にOFFになる。(リトラタイマーのコンデンサによる) リトラ閉・リトラSW ON 4番と5番がつながるので5番に12V流れ、リトラが開く。 3番と1番がつながれ、リトラタイマーのコンデンサに電気が溜まる。 リトラ開・リトラSW OFF 4番と5番が切断される。 1番と2番がつながれ、1番に溜まった電気が2番に流れることにより、 リトラが閉じられる。 1番からの電圧は一定時間後にOFFになる。(リトラタイマーのコンデンサによる) 上記の5番に12Vを流してあげる(SWでは4番とつなぐ)と、リトラが開きます。 リトラが開いている間は5番には電気が流れています。 リトラを閉じる動作をするとき(SWオフかライトオフ)、 1番と2番がつながっていると、リトラが閉じます。 リトラを半目にする方法として、2つの方法があります。 1.閉じているときに、4番と5番を一瞬だけつなげる。(開けながら半目) 2.閉じる間に1番と2番を断線させる。(閉めながら半目) 上記1の方法は、大電流(75Aのヒューズ)がながれている線を制御するため、 それなりの部材がないとショートしますので、上記2の方法を私は採りました。 以下に、この動作を行う回路図・結線図を書きます。


       ( ) 結線先       [ ] 電子部品



      (B)                                    (A)
       |                                       |
       | A   K                                 |
       +--[D]-----+---[R]-----+--------+      +------------------+
                  |           |        |      | [RL]             |
                  |           |        |      |                  |  
                  |           |        |      +------------------+
                 +|           |      B | C     |      |    |    |
                 [C]         [VR]     [Tr]-----+      |    |    |
                 -|           |      E |             (D)  |   (E)
                  |           |        |      K     A      |
                  +-----------+--------+-------[LED]-------+
                  |
                  |
                 (C)

    [RL]  リレー          omron G5V-2 12VDC
    [D]   ダイオード      1A整流用
    [R]   抵抗            1/2W1Kオーム
    [VR]  可変抵抗        0〜2K
    [Tr]  トランジスタ    2SC1815
    [C]   電解コンデンサ  25V・47マイクロF
    [LED] 発光ダイオード 12V用

    (A)常時12V             「リトラSW4番」
    (B)リトラオープン時12V  「    〃    5番」
    (C)アース                 「    〃    7番」
    (D)リトラクローズ時12V 「    〃    3番 SW側」
    (E)リトラクローズ時12V 「    〃    3番 ハーネス側」
 
リトラオープン時に(B)から流れた電気をコンデンサで溜めながら、 リレーをONさせる(D・Eを結線させる) (B)の線が0Vになったとき(リトラクローズ時)、コンデンサが放電 するまでリレーONを保ち、コンデンサが放電しきるとリレーをOFFに します。リレーOFF時には(D)線からくる電気をLEDにより放電させます。 安全のためにLEDで放電させましたが、もしかすると不要かもしれません。 可変抵抗はコンデンサ放電時間を変化させるためのものです。 この可変抵抗により、半目開度を調節します。 「回路作成の総費用は1000円ちょっとでした。」

 

※ 念のため、バッテリーのアースを外して作業しましょう。

 

【 質問です 】 投稿者:電気は苦手  投稿日:05月25日(木)15時25分

はじてカキコします あの質問なのですが ピボットの半目にするヤツを 中古で購入したのですが、取り説無しなので 取り付けがよくわかりません ここのHPにリトラのことが書いてあったのですが 今ひとつよくわりません 買ったモノのほうには 灰色、黄色、黒の三本の配線しかありません 黒はアースだと思うのですが 他は何処に取り付ければ良いのでしょうか? CPの裏側にある黒い四角の箱の様なモノの 配線のどこかに割り込ませるのでしょうか? ちなみに車は180SX(4年式)です

 

 

【 半目キット配線 】 投稿者:nom  投稿日:06月02日(金)22時36分

>電気は苦手さん かなり遅くなってしまいましたが、解決されましたか? >CPの裏側にある黒い四角の箱の様なモノの >配線のどこかに割り込ませるのでしょうか? リトラクタブルタイマーですね。 場所は(久々の図登場です。)(^^;   □←ロック □□□□□ □□□□■←ここ!です。 ユニットをロックを上にしてみたときに一番右下に当たる部分のようです。 分かりにくいですが大丈夫でしょうか? H5年式ではピンクに灰色のラインの配線だったかと。 >ピボットの半目にするヤツ >灰色、黄色、黒の三本の配線しかありません >黒はアースだと思うのですが >他は何処に取り付ければ良いのでしょうか? そして、本来は4本配線はあると思います。 灰色:イグニッション電源 黒色:切断した配線のユニット側 黄色:切断した配線の車両側 赤色:アース(ヒューズが付いていると思います。) こんな感じです。取り付けがんばってください。 もし分かりにくかったら説明書をFAXも出来ますのでお気軽に言って下さい。

 

 

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